新北市瑞芳區三貂嶺車站設於1922年5月21日，當初台陽鑛業公司為了開採平溪地區之煤礦，於是從台鐵宜蘭線三貂嶺站分岔出來開鑿平溪線鐵道，它是全台唯一無公路可抵達的車站。
7/10(日)參加淑勤老師幼坑古道行程，搭4148車次區間車，8:39到三貂嶺，見識到了車站的特殊性。
車站設在河岸與山壁間，只停靠區間車，因第1月台長度不足停靠10節車廂，區間車4152次與4218次暫不停靠。第2月台逆行往瑞芳、台北、樹林方向的乘客，必須在站務員引導下跨越鐵道乘車。
這天好多遊客在三貂嶺下車，狹窄的月台擠滿了人，因為要先上洗手間，此行半路上真沒看到廁所呢 !
三貂嶺車站明隧道
出車站後，走出狹窄的通道。
此次路徑常與鐵道同行，進出三貂嶺車站的乘客，都必須走一段距離的鐵道旁人行步道。
基隆河壺穴分佈範圍廣大，長達40公里；壺穴數量多如沙數，為世界稀有景象；壺穴生命週期完整呈現；有各種類型組合，堪稱世界級地景。基隆河壺穴群著名的地方有暖暖、侯硐、大華、四廣潭。(解說牌)
眼前壺穴讓人驚艷，很期待當天將造訪的大華壺穴群。
走在鐵道旁，可見各種車型火車呼嘯而過。
河岸左側，三貂嶺舊隧道歷經30年荒廢，已重新建造為自行車道，今年7月開放自行車道試營運，網路預約正夯，騎到三貂嶺舊隧道洞口的騎士們，開心地拍照。
依循「行人請走地下道」
穿過宜蘭線鐵路地下道出來
台鐵宜蘭線與平溪線鐵路在此分道揚鑣，我們要循著平溪線而行。
三貂嶺隧道，隧道上方有題字。
鐵道旁遮蔭少，偶有平溪線火車經過身旁。
鐵道旁雖有「禁止通行」標誌，還是得通過啊 ! 小心確認沒有火車才可通過。
這裡有小聚落、小商店，景色優美 !
基隆河上游美麗的河川，水質清澈水流平緩，與基隆河下游景象真是天差地別。
這一潭如鏡面的水域是當地玩「水上瑜珈」的好地方。
平溪線有好多隧道，我們在魚寮路160號前右轉離開鐵道，往幼坑古道登山口。
第一次知道有水上瑜珈活動，照片看起來很有挑戰性 !
回望走過的鐵橋，藍天綠地與乾淨的基隆河，畫面真是漂亮；只是七月天氣太熱了 !
大家在這個水上搭建的屋子稍作休息後，準備走幼坑古道 ~
幼坑古道是早年居民往來的山徑小路，起步一小段水泥階梯後，沿途幾乎是自然泥土路，林蔭充足坡度適中，但是當天沒有涼風吹動，覺得悶熱難耐，揮汗行進；加上兩年沒有在戶外操練，走得不輕鬆啊 !
沿途都有指標，路徑清楚，往幼坑山方向。
左側有民房
山路起起伏伏，一山走過一山，我們並沒有登小山頂，循著幼坑古道走 ~
又走到鐵道旁了 ! 在山中小站暫歇。
像車站的候車亭，站體寫著「三清宮」，但這裡不會有火車停靠。
木柱上有張貼三貂嶺站火車時刻表，是108年版，一張看不懂的版面。
接著要沿著鐵支路走到前方隧道口左轉，算好火車通過的時間點太重要了。
不進隧道，在圍欄前有小路，左轉。
過小鐵橋，橋下是基隆河支流。
一段小小的好漢坡 !
淑勤老師沿途生態教學，認識植物、昆蟲等。
觀察特別的、生動的、待查的小生物，也是一種樂趣 ! 通常在老師的智庫裏都能找到答案喔！
走走停停，二個小時後到達用餐地點。竹子下疊了好多椅子，給登山客歇息用，感謝有心人 !
我們有充足時間野餐、聊天，還觀察周邊昆蟲及鳥類。
午餐後，往大華車站方向前進。(指標字跡約1.67km)
感覺午後有微風吹拂，似乎涼快多了，或許是接近溪流的關係吧 ! 小溪流中有大蝦子 !
一塊長滿青苔蕨類的石碑，刻著「台北州基隆郡」字樣。
周邊的石頭也是被蕨類覆蓋，此路段應該是行水區，最怕溪水暴漲了，山林濕氣好重啊 !
慶幸當天是個大晴天，若是雨天，步道全程一定泥濘濕滑，不宜行走。
又遇到另一個鐵橋
往瀑布方向
看來是有人居住的地方，路徑是水泥鋪地，蓮霧樹下好納涼。
被藤蔓、樹木包圍的碩仁煤礦屋舍遺跡
聽到清涼的溪流聲 ! 步道沿著溪流而行。
欣賞有水瀑與壺穴的天然美景
繼續往前走，可以看到溪流沖刷而下的粗坑瀑布。
連日高溫不下雨，基隆河支流乾渴了？粗坑瀑布變得很秀氣！那幼坑瀑布也是相同的命運囉？路上遇到賞完幼坑瀑布的民眾說，幼坑瀑布(九層瀑布)變三層瀑布了！
步道盡頭是鐵支路，往右到幼坑瀑布，往左到大華車站。
換句話說，離開幼坑步道後，要開始走在很少遮蔭的鐵支路了，好曬喔 !
往右往左都是走在平溪線鐵道旁，所以列車經過的時間要計算好。
幼坑魚腹橋橫跨在基隆河支流上，回大華車站才會走的，但景色實在太美了，搶先拍照。
往幼坑瀑布約400公尺，走6分鐘。
12:40走到幼坑瀑布，就在鐵道旁，只有走鐵軌才能到達。搭乘火車沒有特別留意的話，會錯過九層飛瀑的畫面，近幾年，幼坑瀑布聲名大噪，到訪的遊客增多了。
眼前九層瀑布真的只剩三層！猶如細絲！
再看瀑布的腹地很小，已經有一群遊客到訪了。
仰頭仔細數一數，瀑布真的有九層耶 !
如蓮蓬頭的水瀑還是能帶來陣陣涼意 ! 水瀑下石頭濕滑，不能大意。
揮揮手照過來，這趟行程有18位學員參加，陣容強大 !
幼坑瀑布位於三貂嶺車站與大華車站中間，大華12:48的車次往三貂嶺，經過幼坑瀑布約12:52，等列車經過後，先前的隊伍就要準備離開了。
再等反向三貂嶺13:12往大華的列車通過後，我們也得離開了，待在瀑布的時間有40分鐘，可好好消暑一下。
離開幼坑瀑布往回走，經過漁腹橋和兩座隧道後，將去探訪基隆河著名的大華壺穴群。
第一座隧道很短 (走在鐵軌上，不算準火車時間怎行)
第二座隧道前合照
走出第二個隧道後，右側有往下石階。
救難紀念碑，說明瑞芳高工兩位學生邀朋友來此遊玩，朋友不慎落水，兩位高工學生分別下水搭救，因溪水嚴寒加上體力不支，三人同遭溺斃。校方感念兩位學生義行，特立碑紀念。也警示過往遊客注意，此處雨後溪水暴漲，水流湍急，請勿近水。
救難碑前方的水域看似平靜，其實水深不可測，暗藏洶湧水流也未可知。
上游湍急水流聲，流至救難碑前方，卻看似一攤死水 !
湍急的水流
103年經濟部中央地質調查所公告，劃定大華壺穴為「地質遺跡地質敏感區」。
照片只拍到一小部分，能到此一遊不虛此行。
大華壺穴是台灣基隆河上游的壺穴地景，分佈在大華車站至三貂嶺車站河段，是基隆河壺穴出露最為密集、分布範圍最廣、形態最多樣化的河段，兩岸樹木蓊鬱，環境天然而原始，壺穴地形保存完整，且較少人為破壞。在全球範圍內，具有其獨特性及稀有性。就視覺感官來說，大小不一的壺穴，點綴原本平坦的河床，亦極具觀賞價值。(維基百科)
壺穴的發育分成五期 : 單一壺穴、連結壺穴、凹槽、河道、島狀遺跡。大華壺穴已經發展到了島列期，這五期都可以看到，甚至有花式的，形成心型。
(照片為老師提供)
離開大華壺穴，先等13:48大華開過來的列車通過後，繼續來鐵支路烤肉吧 ! 熱...
要趕在從三貂嶺14:12發車到大華14:20的列車之前，到達大華車站，從壺穴到大華車站有20分鐘緩衝時間，慢慢走，時間是夠用的。
在烈日下走了大約12分鐘，但感覺走好久，累 !
大華車站有流動廁所，進入像烤箱一樣，再被生煎活烤一次 !
14:20往菁桐的列車進入大華車站，我們要等14:43回瑞芳的車。
車站旁有間老屋改造的咖啡廳，有學員早已經在裡面喝飲品吹冷氣了。
車站有大華壺穴的介紹及周邊導覽圖
大華車站無人員看守，多卡通刷卡機自行刷卡進出站。
14:43上車坐回瑞芳，轉搭區間車回家。
將近兩年沒有走郊山步道，選在大熱天重出江湖，圖的是幼坑瀑布的清涼，雖然水量少的可憐，但當天行程滿滿沒有冷場，認識了三貂嶺車站的獨特性、走幼坑古道健身、探訪幼坑瀑布、和欣賞大華壺穴精彩的地景，很值得 !
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