悠遊大台北

台北市政府的「西區門戶計畫」，從市長柯文哲先生上任後，拆除忠孝橋引道，北門重見天日，接著北市府工務局公園處即進行「北門廣場景觀工程」，歷經一年半，北門廣場於2017.08.03完工啟用，北門風華重現。

搭上捷運松山新店線世大運彩繪列車來到北門站，從2號出口往後走是最接近北門廣場的捷運站。 

經過鐵道部的施工圍籬，過斑馬線即達。

不知道鐵道部何時完工？外觀看起來真是漂亮！

下午4點陽光仍然可以曬死人啊！，不急著去廣場曬太陽，先在鐵道部建築的陰涼處暫歇。

遠遠看著承恩門，忠孝橋引道拆了，視野多舒暢，還給北門一個乾淨明亮的空間。

改造後的忠孝西路交通變得很順暢，車來車往井然有序。

綠燈亮了，進城去 ~

北門正式名稱為承恩門，因面向北方，有「承接天恩」之意而得名。是台北市區僅存的，還保留著清代建築原貌的城門。

北門原建築是有甕城的，拆城牆時一起被拆掉了。

廣場周邊設立了11處歷史解說牌，民眾於此散步也能閱讀台北城歷史。

北門東西側地面鋪設條石，呈現原城牆位置；進出城門的地面則鋪設黃砂岩步道。

廣場西北側有仿製真實尺寸的城牆牆基

築城材料及構造特色介紹

有關台北城的地圖、築城的名人故事看板是斜放在地面上，怎禁得起風吹日曬雨淋？

原本立於甕城位置的「巖疆鎖鑰」石碑，今以復刻品取代。

台北城時期的幾個重要建築介紹

廣場西側是日治時期鐵道遺構意象

北門廣場由原有2370平方公尺，擴大約3倍6865平方公尺的綠地廣場，成為市民休閒新選擇。

日治時期拆除城牆興築了三線道，其行道樹主要種植茄苳、樟樹、楓香等樹種，今廣場林蔭區種植的樹種，也以植栽及鋪面的形式，連結台北城的歷史及人文意義。

三線路的故事

廣場南側單行道變窄，人行道變寬。

台北城建城沿革

歷史地景解說區

台北城牆條石工法

廣場東側也顯得很寬闊，地景設計為七星山意象。

解說牌

往東看，可以看到101大樓

雙層觀光巴士剛好經過，可是沒看到車上有乘客。

北門風華重現，北門廣場帶給西區門戶一個新氣象。

廣場周邊設置6支照明燈，以高角度的特效照明投射，全年夜晚無間斷，民眾不分日夜都可欣賞北門風華。

改天再去欣賞燈光下的北門美景 ~

北門周邊還有不同時代的古蹟景點，包括鐵道部、台北郵局、大阪商社、三井倉庫、撫台街洋樓、機器局，值得一一探訪。