悠遊大台北

從埔里來到日月潭水社遊客中心，已經將近下午三點，大家都說日月潭的清晨和傍晚最美，我們特地下午過來，就是要來享受環潭自行車道的黃昏美景。

這條被美國CNN旗下的旅遊生活網站，票選為全球十大最美的自行車道，是一生中必需要來走一趟的。沿途湖光山色景致宜人，可飽覽日月潭全景，坡度平緩易行，老少咸宜。

但是，我的如意算盤似乎算錯了，陰天+霾害+缺水的結果，景色大大的打折了。

在中興停車場周邊就有好幾家自行車租借站，捷安特和美利達兩家租金較貴(200元起/以小時計費，看車種)，但車子性能佳。

我們選了一般的租借站，200元/以次計費，下午6點以前還車。

這次騎了約6.2公里(黃色路線)，水社到向山遊客中心為「向山自行車道」，向山遊客中心經月牙灣至環潭一號隧道口，為「月潭自行車道」。

用三個小時環潭賞景和拍照，時間夠充裕的，出發了 ~

如果要和台北的河濱自行車道相比，環潭的車道是窄了點，美景呢？當屬第一。

車道建置完善，沿線有多處觀景台，隨時可以停下來欣賞湖光山色。

連結水社至向山遊客中心的向山段，其中有400公尺的水上自行車道，但因此時期嚴重缺水，讓我們無法體會水上行舟之感。

自行車道依地勢而建，有時環湖有時伴隨車道而行，路上的樹成了自行車道的分隔島。

騎到水社壩

朦朧的湖景更添加幾許浪漫呢！

水社壩這段木棧道為人行道，為了安全必須下車牽行。

回望水社壩，很明顯的水位降低了，露出一大片黃土區。

途中經過綠意盎然的林蔭小徑，大家都騎得很開心，拼命往前衝，有些小朋友還橫衝直撞的，令人擔心。

在3公里處的觀景台欣賞美景，只見拉魯島幾乎隱沒在霾害中，遊艇也是隱隱約約的，對岸的景致根本無法分辨。

這樣的朦朧美也太朦朧了！

續往永結橋 (湖面乾渴中)

連接同心橋

漂亮的休憩公園

已經接近向山遊客中心了，這是向山自行車道最美的風景，在同心橋下，拍婚紗的熱門景點。

租車時，老闆娘就說看到這塊大石頭要左轉，也就是說：向山遊客中心到了！

騎向山段的人通常來遊客中心走走，遊賞畢，再循原路回去。

接續騎月潭段的人，以向山遊客中心為起點，繼續前行 ~

不要錯過了向山眺望平台的景色，依指標前往 ~

途中可看到對岸的永結和同心橋

來到眺望平台，自行車必須停靠一邊，禁止進入平台。

眺望平台為10米高懸臂式平台，利用鋼結構之彈性，漫步時猶如吊橋般的律動，加上平台表面採用鏤空的格柵，讓遊客體驗步行在樹梢及水面上的臨場感。

平台上可270度環視水社壩、涵碧半島、拉魯島及青龍山脈的玄光寺和玄奘寺。

懸臂平台成傾斜角度，站在最前端有俯衝入潭的錯覺。

如果大晴天，視野景觀更棒！

離開眺望平台後，回到向山遊客中心，來看看最漂亮的遊客中心。

這棟建築由日本團紀彥建築師規劃設計，兼具行政中心與遊客服務中心的造型建築物。

建築理念以不破壞周圍景觀，並與周邊自然環境相互調和之地形量體造型。

遊客中心有多媒體放映廳，展示室及咖啡館。順著斜坡還可上去屋頂觀景。

來到向山遊客中心還要嘗嘗所長茶葉蛋的好滋味，就在咖啡館內販售。

滷得真夠味，一顆12元，確定它比阿婆茶葉蛋好吃唷！

美景令人流連忘返

在遊客中心待得夠久了，繼續往月潭自行車道出發 ~

(二姊租到難騎的車子，先騎回去還車了)

月潭段有一大段路沒有騎在湖邊，也少了觀景休憩平台，景色普普。

天色慢慢暗了，自行車道上人少了，我們像在趕路般，往前衝衝衝 ~

4.6公里處有一段斜坡，心想回程就慘了，非得推著車子走不行。

斜坡下來，自行車與車道共用大馬路，雖然指示牌有區分出來，騎乘仍需小心。

經頭社壩，林蔭中黑黑暗暗的，竟然感覺不到日月潭的美。

接近月牙灣，天色更暗，周遭安安靜靜的，好像空氣被凍結了。

騎到無路可走，應該到月牙灣了吧！視線更不清楚了，旁邊解說牌說可以看到水社聚落，此時霧茫茫一片什麼都沒看見。

將近五點，往回走，中途不停留。

回到向山，禁不住美景吸引，還是又拍了些照片。

這趟環潭的願望實現了，但是沒有想像中的漂亮，甚至有些路段比不上台北的河濱自行車道。

這歸因於天氣，我相信晴天的清晨和黃昏會是世界級的美景，而且月潭段似乎沒有騎完全程。

所以，我一定會再來的。