南投集集線鐵道之旅 ~ 車埕山城之美－悠遊大台北

夏日來趟火車小旅行，目的地：南投集集支線--車埕。

ㄚ水很熱心幫忙安排清水車站莒光號10:21出發，到田中車站11:29，銜接11:44集集線火車，到達終點車埕12:50。

去程2.5小時很久，但是坐火車旅行很舒適，何況沿途風景如畫。

集集線彩繪列車

集集線火車班次大部分由二水到車埕，少數班次從田中或彰化發車。

沿途各車站周邊都美化的很漂亮！這次出發的晚，沒辦法選擇其中一二站玩。

車埕到了，日治時期建造的木造車站在921地震毀損後，使用原木重建，很雅致。

集集鐵路支線於1922年完工，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台輕便車停放於此，因此這裡就叫「車埕」。

來到車埕已經飢腸轆轆，趕快去老街找地方吃午餐。

車站

走到「三合院」填飽肚子，觀光地區能有70元的便當，很親民。

車埕老街顯得不怎麼熱鬧

從老街看木業展示館，建築外觀很有特色。

往木業展示館的入口

我們從幸福天橋進入，依動線來看，這裡應該是出口吧？

第一次來車埕，即被美麗的景色吸引，賞景、拍照，忘了艷陽天的高溫。

木業展示館木構之美

木構之美詳見解說牌

階梯橋限載10~15人，站在高點，新舊建材一覽無遺。

重建時採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，並於舊廠的木構架上另加新木構架，營造新舊木構造交疊於同一空間的趣味，錯綜的支架讓空間充滿變化與獨特的意象美感。

山城之美讓人忘卻煩憂

木業展示館提供遊客瞭解台灣木業往昔盛況，重回50年代鋸木場景。

一樓入口處有展示館的圖文介紹

一樓生活文創展館

二樓木雕展示，沒空調很悶熱，匆匆下樓。

木業展示館有木料展示，也有咖啡簡餐及農產品販售，來此可以悠閒地慢慢逛。

戶外小火車

小火車繞著庭園跑，坐上嘟嘟車小朋友都好喜歡。

展示的篷車：1940年日製，開窗型貨車，曾作為運送馬匹，也當過代用行李車，因造型具特色，有保存價值，經指定為鐵路文物車。

農產品攤位

林業展示館走馬看花後，往出口的階梯，準備去走貯木池步道。

貯木池邊的高架起重機，俗稱天車。

車埕木業發達時，利用天車將原木浸泡在貯木池，讓樹脂釋出，延長木頭使用期限，現今貯木池旁規劃為環湖步道，仍保留天車成美拍景點。

天車旁一間茶屋，建置在貯木池上，感覺很有情調，但有消費才可以進去拍照。

車埕商圈整體規劃賞心悅目，難怪是觀光客喜歡到訪的地方。

貯木池上的茶屋，依山傍水充滿詩情畫意。

走在環湖步道上，這間木造房子是視覺焦點，無論從哪個角度看都很美。

步道旁種有楓香、落羽松，可以想像秋冬的美景。

湖光山色非常美麗，湖中還有錦鯉、水鴨悠遊，步道賞景很是愜意！一定要慢慢走喔！

觀景平台之後，有一小段樹林，滿眼翠綠小清新，又有遮蔭涼快。

池中有台灣萍蓬草

這個角度山光水影，大家都會停下來拍照。

環湖一圈回到天車，給貯木池步道景色打100分，這裡看到被養得肥滋滋的錦鯉。

從導覽圖看，遊賞路線繞著木業展示館與貯木池步道，景色優美。當天鐵道廣場有活動熱鬧滾滾，覺得車埕之旅不虛此行。

要注意遊客中心是在車站月台柵欄之外，必須從酒莊方向過去才能到達，我們以為從車站月台可以跨過去，結果是此路不通。

車籍10C1216篷車，1920年由日本製造，日據時代載運貨物10噸之木造篷車。其特色為車身上有「+」標記，表示無氣軔裝置，只有氣軔管連接前後車輛，有踏軔機構在停留時可防止溜動，以及溜放時作為煞車用，於1992年8月26日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由本局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。(解說牌)

這個展示的篷車，沒有進去細看，因為想坐15:40班次回田中，就不耽誤時間了。