悠遊大台北

(續上篇)

從關渡折返，到了社子大橋，眼前雪白的自行車牽引道讓我們上橋跨越基隆河到左岸，第一次騎社子大橋有些興奮呢！

遵從指標，往社子島方向 ~

往北投方向一樣吸引人，第一次的經驗總是好奇，和小彭相約：下次要騎去北投探險。

哇！哇哇 ~ 發現新大陸了！

好寬敞的橋面唷！

這才是真正的豪華氣派，自行車騎乘起來最有尊嚴的地方！

你看看，從右邊數過來分別是：人行道、腳踏車道、機車道、汽車道

腳踏車有獨立的專用道，不用和行人擠，也不用和機車爭，太棒了啦！

橋上還有觀景台休憩區！(橋二側都有設置)

坐下來吹河風 ~ 清涼暢快無比 ~

在河中央瀏覽關渡平原風光和基隆河悠悠流水

如果在對側的休憩區就能欣賞洲美快速道路及北投摘星樓

看到舊雙溪河口

這一隻小彭口中的「飯匙倩」其實是水鳥意象(白鷺鷥之類)

橋梁設計構想請看說明

社子大橋興建誌：

社子島新地標「社子大橋」為斜塔柱非對稱鋼斜張橋，跨河段長435公尺，主梁標準段橋寬41公尺，為台灣首座自錨式及塔梁固接橋梁。

本工程西起社子島堤岸，東至承德路七段。橋面配設有汽機車道、人行道及自行車道，同時設有景觀平台，供行經民眾駐足賞景。

社子大橋係解決北投士林地區與社子島往返之不便，奠定未來社子島聯外路網之基礎，促進社子島之區域發展。社子島具有豐富的自然景觀、水鳥生態與地方特色，為台灣北部最佳水岸觀光遊憩區域。未來一系列開發將提升社子島居民的生活品質，使得社子島獲得都市的更新再造。

社子大橋建造金額約新台幣29億6千萬元

於102.09.18通車

下了自行車牽引道，看指標回圓山

回望下來的牽引道，箭頭指的是「關渡、北投」

往前不遠，另一邊牽引道是往「北投」

下次看到它，不要再叫「飯匙倩」了！

社子大橋讓基隆河畔更加美麗

還有七彩煙囪 ~ 北投焚化廠

社子大橋越來越遠了

騎回圓山還車，淡水線捷運下整片的酢漿草盛開，這是春天騎車才有的美景。

2014.03.26